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一个万向轮“救活”两轮拉杆箱

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时间:2018/8/27 10:06:15

近两年来,4个万向轮的拉杆箱风靡市场,十分走俏。由于如今的车站、机场大厅、站台、广场、马路等都十分平坦光滑,还有一些斜坡的人性化设计,使得绝大多数出行旅客都在使用这四轮拉杆箱,推着行走十分省力、快捷、便利,成为一种时尚。相比之下,以往的两轮定向拉杆箱,在拉行时明显感到不如四轮的拉杆箱省力、灵活、方便,就这样过时了。但曾经花了不少钱买的、用过没几次的两轮拉杆箱,闲置或扔掉,又造成资源浪费,十分可惜。既然产品在不断更新换代,无法阻挡,我们不妨自己做一些有效的改进。

有不少人想把两轮拉杆箱改造成4个万向轮的,但从两轮拉杆箱本身固有的结构来看,两个轮子都是用铆钉来固定的,铆钉钉得很死,十分牢固,拆除铆钉很困难,对箱体破坏很大,因此,全部改成4个万向轮不是简单的事情,也没有太大的必 要。笔者的办法是只使用一个万向轮,进行一个小小的改进,就能救活两轮拉杆箱。


其实两轮拉杆箱下面有两个定向轮、两个支架,笔者经过观察琢磨发现,只在两个支架中间安装一个质量较好的万向轮,装好的这个万向轮,其高度须略高过支架的高度,这样,两个支架就会被万向轮撑离地面,让万向轮和两个定向轮着地,这3个轮子着地后,就像平常的三轮车一样,也会非常灵活,可以任意转变方向,也能够横向推着行走。虽然两个支架被撑离地面,当遇到特殊情况,箱体朝支架方向倾斜时,支架还是能够起到辅助性支撑作用。当然,因为本身的两个轮是横向定向的,自然就不能纵向推着行走了。另外,由于万向轮比两个支架高,导致箱体略有些倾斜,但是也无大碍

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